Président fantoche !...

« Zimbabwe : Mugabe prêt à être déclaré vainqueur après "une farce" électorale.

Le chef de l'Etat zimbabwéen Robert Mugabe attendait dimanche la confirmation de sa victoire au second tour de la présidentielle, qualifié de "farce" par l'Occident et l'opposition qui avait boycotté le scrutin en raison des violences dans le pays.

L'issue de ce scrutin controversé devrait être annoncée dans la matinée, selon une source à la Commission électorale du Zimbabwe (ZEC). Le dépouillement des suffrages est terminé au niveau des bureaux de vote et la ZEC n'a plus qu'à centraliser les résultats à son siège de Harare. » Source Agence Reuter et AFP…

Il est bien question là d’une grosse farce que ce simulacre d’élection pour un potentat mégalomane… Et ça pourrait n’être que du comique burlesque digne des « Marx Brothers », si hélas cette bouffonnerie n’avait été accompagnée des pires violences envers les opposants et à la mise en place d’une vraie terreur d’un autre siècle.

Ce Mugabe est un bouffon… Autoproclamé président, combien de temps lui reste-t-il ?... D’autres bouffons de son acabit l’ont payé, tel Bokassa ou Idi Amin Dada l’ont payé cher… très cher !...

Glissons mes chéries voulez vous et rions plutôt…

« Le bêtisier d'Air France

Quelques véritables (??) réclamations au service d'entretien émises par des pilotes d'air France, et les réponses de l'équipe d'entretien :

Problème : "Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé."

Solution : "Pneu principal intérieur gauche quasiment changé."

Problème : "Test en vol OK, sauf l'atterrissage automatique très brutal."

Solution : "Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion."

Problème : "Le pilote automatique ne marche pas."

Solution : "Maintenant, il marche."

Problème : "Y'a quelque chose de desserré dans le cockpit."

Solution : "Y'a quelque chose de resserré dans le cockpit."

Problème : "IFF inopérant."

Solution : "IFF toujours inopérant quand il est éteint."

Problème : "Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau."

Solution : "Phare rotatif inférieur rempli."

Problème : "Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit."

Solution : "Fuite plus manifeste."

Problème : "Volume de DME incroyablement bas."

Solution : "Volume ramené à un niveau plus croyable."

Problème : "Punaises mortes sur le pare-brise."

Solution : "Punaises vivantes commandées."

Problème : "L'avion a un comportement marrant."

Solution : "Avion averti de la nécessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux."

Problème : "Hôtesse de l'air gelée en altitude."

Solution : "Essais au sol OK."

Problème : "L'avion monte comme s'il était fatigué."

Solution : "L'avion s'est reposé toute la nuit. Essais au sol OK."

Problème : "Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute."

Solution : "Problème non reproductible au sol."

Problème : "Les crans font s'enfoncer la manette des gaz."

Solution : "C'est à ça qu'ils servent."

Problème : "Moteur n°3 manquant."

Solution : "Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche."

Problème : "Bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau."

Solution : "Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

Problème : "Gémissement provenant du moteur n°2."

Solution : "Petit marteau rendu au type du moteur n°2." »

Gros bisous à toutes… 



Merci Kri